가난한 노인, 젊은이의 미래가 되게 할 건가

그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.

그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.지난해 11월 생애 첫 전기차를 산 김모 씨(42).

7도) 간 완충 시 평균 주행거리 차이는 82.제조사들도 전기차의 저온 주행 성능 향상에 공력을 기울이는 분위기다.● 저온 주행 성능이 전기차 경쟁력 가른다 환경부는 지난해 9월부터 세계 최초로 전기차 1회 충전 주행거리 인증 결과를 KENCIS에서 공개했다.

추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.2%) 대비 22%포인트 높은 30.

이는 전주(前週) 같은 기간(영상 6.

일각에선 제조사별 경쟁 과열 조짐이 일고 있다는 지적도 나온다.이 시기 배터리 문제로 손해보험사 자동차 긴급출동 서비스를 이용한 건수도 급증했다.

운전자 안전과 직결된 이 정보를 소비자들에게 알리겠다는 취지에서다.제조사들도 전기차의 저온 주행 성능 향상에 공력을 기울이는 분위기다.

2%) 대비 22%포인트 높은 30.그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.